25日从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉， 新建宁波至广州高铁广州至汕尾段(下称“广汕高铁”)将开通运营，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈。

广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站。

开通运营前，国铁集团严格按照各项规定和标准，对广汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

广汕高铁开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车最高达29对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕(汕头、梅州西)17对，广州东站至汕尾站间最快73分钟可达；深圳北至汕尾4对、潮汕(梅州西)2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。

广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正沽名钓誉 欺骗开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。